當前位置：聯(lián)合街道關(guān)于“停車難”的現(xiàn)狀及治理對策
近年來,，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城市化進程的加快,，城市機動車特別是私家車保有量呈快速增長趨勢,。機動車的快速增長給人們的出行,、工作,、生活帶來便捷的同時,，也會帶來交通擁堵,、停車困難,、環(huán)保壓力增大等問題。如何應(yīng)對機動車快速增長帶來的一系列問題,，群眾反映強烈,，社會關(guān)注度高，需要科學謀劃,，積極應(yīng)對,。
一、聯(lián)合街道機動車停車現(xiàn)狀
近年來,，隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,，解放大道、蒸湘南路,、衡州大道,、紅湘南路,、雁城西路、蔡倫大道等主次干道先后建設(shè)或提質(zhì)完工,，交互構(gòu)成網(wǎng)狀道路交通體系貫穿街道全境,，特別是社區(qū)“三清三建”提質(zhì)改造，使我街道車輛運行環(huán)境得到極大改善,，街道轄區(qū)的交通秩序,、停車秩序總體上是好的，大多數(shù)機動車停放有序,，車輛出行順暢,，較少出現(xiàn)長時間大面積交通擁堵的現(xiàn)象。但是,，由于機動車增長迅速,，停車場、停車泊位建設(shè)滯后等多種因素的疊加影響,，“停車難”的問題已逐步顯現(xiàn),，且有日益嚴重的趨勢，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
?。ㄒ唬?/span>道路及居民小區(qū)停車位不足,。一些道路及居民小區(qū)停車位少，機動車停泊困難,。西站正街,、雁城西路、敬業(yè)路等道路及香榭麗舍,、依山美郡小區(qū)門口等地盡管也劃有停車位,，但因周邊居民小區(qū)內(nèi)停車位不足，經(jīng)常出現(xiàn)車輛違?，F(xiàn)象,，一些機動車“見縫插針”停在路邊、墻角,、樹底,。居民小區(qū)規(guī)劃缺乏前瞻性，設(shè)置的停車泊位少,，無法滿足不斷增長的停車需求,，一些業(yè)主的機動車停在通道上或占用公共綠地，使得小區(qū)內(nèi)本來就不寬的通道變得非常擁擠,，居民出行困難,，安全隱患多。
（二）學校周邊等人口稠密區(qū)停車難,。衡鋼中學,、市六中校門口等一些人流車流較為集中的區(qū)域和路段大多數(shù)沒有建設(shè)停車場,，停車泊位少，或受條件限制無法施劃停車位,，停車困難,，交通擁堵現(xiàn)象比較嚴重，上學放學高峰期尤其突出,。羅家井,、衡鋼、興雁,、北塘等農(nóng)貿(mào)市場周邊沒有公共停車場,，車輛在路邊亂停亂放問題突出，三輪車,、出租車,、電動車隨意亂停現(xiàn)象普遍,，交通秩序比較混亂。
（三）違章停車問題整治困難,。車輛違法占用非機動車道,、人行道現(xiàn)象時有發(fā)生；禁停地段,、場所違法停車行為屢禁不止,；車輛在集貿(mào)市場聚集占道，形成一些非法停車場,、點,；城區(qū)道路停車泊位一車占兩位停放現(xiàn)象也時常發(fā)生……這些人為因素加劇了停車難問題。近年來,，雖然有交警,、城管等部門對違法停車問題進行了多次集中整治，但過后又死灰復燃,，屢禁不止,，難以從根本上解決問題。
二,、停車難存在問題的原因分析
（一）歷史原因造成停車設(shè)施建設(shè)先天不足,。一些早期建設(shè)的小區(qū)沒有施劃車位，現(xiàn)在又沒有可供改建成公用停車場的土地,；二是集貿(mào)市場,、商場、學校等公共場所沒有規(guī)劃,、建設(shè)相應(yīng)的停車場,；三是受條件限制,，城市主干道施劃的停車泊位不多，無法滿足不斷增長的停車需求,。
（二）汽車保有量增長快,。一邊是快速增長的機動車保有量，一邊是滯后的停車場和停車泊位建設(shè),，若不采取相應(yīng)措施,，停車難、難停車問題將越來越突出,。
?。?/span>三）一些駕駛?cè)朔ㄖ斡^念淡薄，違法停車現(xiàn)象突出,。一方面,，部分駕駛?cè)私煌ǚ梢庾R淡薄，違法停車現(xiàn)象普遍,。一些沿街商家將許多路面臨時停車泊位當作自己的私家車位或經(jīng)營場地,，長期占用。另一方面,，交通安全管理力量薄弱,，違法停車的現(xiàn)象屢禁不止。
?。?/span>四）規(guī)劃實施不力造成街道狹窄,，無法安排車輛停泊位。規(guī)劃建設(shè)管理部門在臨街建設(shè)項目審批中沒有嚴格按照城鎮(zhèn)總體規(guī)劃要求,，存在違規(guī)發(fā)放建筑許可,，或者因工作失職對未批先建的占道建筑視而不見，不作任何處理,，由此造成街道狹窄,，無法劃定車輛停泊位。
三,、解決停車難問題的建議
?。ㄒ唬┘訌娡＼噲鲆?guī)劃建設(shè)，增加停車泊位供給,。一是充分挖掘現(xiàn)有資源,，科學合理地規(guī)劃建設(shè)停車場，盡可能多地增加停車泊位,；二是改建,、新建住宅小區(qū)、商務(wù)樓、營業(yè)場所等建筑物,，提高停車位配建標準,；新建小區(qū)停車位至少要按一戶一位的標準進行規(guī)劃建設(shè)；三是目前大部分人行道已設(shè)圍欄禁止停車,，建設(shè)適當開放一些人行道車位,，增加停車位。
?。ǘ┨岣叱鞘泄芾硭?，提升城市品位。一是強化交通安全宣傳教育和違法停車治理,。交通部門要進一步加大交通安全宣傳力度,，通過新聞媒體等方式進行宣傳教育，使駕駛?cè)私煌ò踩庾R有質(zhì)的提高,，促進道路交通安全良性發(fā)展,，實現(xiàn)停車有序。二是建立由政府分管領(lǐng)導牽頭,，住建局,、市容執(zhí)法、交警等部門參與的城市管理聯(lián)席會議制度,，提高管理效率和部門協(xié)調(diào)配合的綜合執(zhí)法能力,，形成權(quán)責清晰、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào),，辦事高效的城市管理體制，強化對違法停車,、占道經(jīng)營等問題的綜合治理,。
（三）探索走停車業(yè)市場化,、產(chǎn)業(yè)化道路,。一是鼓勵和引導民間資本多渠道、多形式地參與公共停車場庫建設(shè),，在公共用地緊張的情況下,，建設(shè)立體式停車場或停車服務(wù)中心，通過市場化運作的方式,，實現(xiàn)停車場建設(shè)的多元化,。二是提倡單位將閑置車位對外開放，緩解停車難的問題,。在不影響社會治安環(huán)境的前提下,，提倡和鼓勵有條件的單位在夜間或節(jié)假日向社會車輛提供車位。此外,，動員有條件的單位,、部門將可利用的空余地塊改造成臨時停車場對外開放,。三是探索建立道路公共區(qū)域泊車收費機制。目前城區(qū)道路劃線車位基本不收費,，為節(jié)約利用公共資源,，可參考香港等城市做法，適當收取停車費用,。
蒸湘區(qū)聯(lián)合街道辦事處
2019年10月13日
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